Der historische Raddampfer PS Waverley hat am 2. Oktober 2026 den 80. Jahrestag seines Stapellaufs begangen. Zum Programm zählten Sonderfahrten auf mehreren Routen, darunter am 1. Oktober eine Passage durch die Tower Bridge auf der Themse in London. Anschließend kehrte der Betreiber Waverley Excursions mit dem Schiff in die Gewässer an der Clyde zurück.
Die PS Waverley war am 2. Oktober 1946 auf der Werft A. & J. Inglis in Glasgow zu Wasser gelassen worden und nahm 1947 den Liniendienst auf. Sie gilt heute als letzter seetüchtiger Passagier‑Raddampfer ihrer Art im Vereinigten Königreich und ist in den Verzeichnissen von National Historic Ships als Teil der historischen Flotte geführt. Der Betrieb steht seit Jahren unter Denkmalschutz‑ und Sicherheitsauflagen; technische und organisatorische Anforderungen wurden zuletzt unter anderem in einem Bericht der Marine Accident Investigation Branch dokumentiert.
Waverley Excursions und die Paddle Steamer Preservation Society würdigten das Schiff anlässlich des Jubiläums als betriebsfähiges Technikdenkmal. Sie verwiesen darauf, dass Fahrplanbetrieb und Instandhaltung aus einer Kombination von Ticketerlösen, Spenden und ehrenamtlicher Arbeit finanziert werden. Aus Sicht der Betreiber ist der Jahrestag Gelegenheit, auf laufende Unterhaltskosten sowie anstehende Investitionen in Kessel‑ und Antriebstechnik hinzuweisen. Diese Angaben sind Selbsteinschätzungen der beteiligten Organisationen.
Historisch ersetzte die PS Waverley einen im Zweiten Weltkrieg verlorengegangenen Vorgänger gleichen Namens. Die heutige Einheit misst rund 693 Bruttoregistertonnen. Konstruktion und Ausrüstung wurden nach dem Krieg schrittweise modernisiert, ohne das äußere Erscheinungsbild grundlegend zu verändern. Damit verbindet das Schiff touristische Fahrten mit der Vermittlung maritimer Industriegeschichte an mehreren Standorten des Vereinigten Königreichs.
Der Jahrestag hat über den maritimen Sektor hinaus wirtschaftliche und kulturhistorische Relevanz: Saisonfahrten der PS Waverley tragen regelmäßig zur regionalen Wertschöpfung entlang der Clyde und auf der Themse bei. Zugleich berührt der Betrieb Fragen der Aufsicht über betriebsfähige Traditionsschiffe, etwa bei Kesselprüfungen, Crew‑Qualifikationen und Notfallübungen. Konkrete künftige Maßnahmen wurden von den Beteiligten zum Jubiläum nicht beziffert; sie kündigten jedoch an, den Winter für planmäßige Werftliegezeiten zu nutzen und den öffentlichen Fahrbetrieb 2027 fortzuführen, vorbehaltlich Genehmigungen und Finanzierung.
Die Datumsangaben zu Kiellegung, Stapellauf und Indienststellung sind in öffentlich einsehbaren Registern und Vereinsunterlagen dokumentiert. Angaben zu den Jubiläumsfahrten stammen aus Mitteilungen des Betreibers.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).